ООО "Харьковский завод электрических машин"

Производство электродвигателей постоянного тока для шахтных электровозов

Работа с нами - гарантия Вашего успеха

Телефон: +38 (057) 712-08-14

Email: hzem@i.ua

Конструктивные особености

 

Электродвигатель ДТРН33\20АСООО "Харьковский завод электрических машин" выпускает электродвигатели:

- для контактных электровозов ДТРН46\33АС,ДТРН45\27АС;ДТРН34\25АС, ДТРН33\20АС,ДТРН12\7АС.

Электродвигатели для контактных электровозов  конструктивно состоят из  магнитной системы, якоря, коллекторно-щеточного узла.

Магнитная система помещена в стальной остов (литая  заготовка или сварной корпус), к которому с помощью шпилек и болтов крепятся главные и добавочные полюсы с насаженными на них катушками. В остове со стороны коллектора имеется коллекторный люк для доступа к траверсе, щеткодержателям, щеткам и коллектору, а со стороны привода - вентиляционное окно и сливное отверстие внизу, закрытое пробкой.

 Коллекторный люк закрыт фильтром, а вентиляционное окно - сеткой. Сердечники главных полюсов собраны из  листов стали, а сердечники добавочных полюсов выполнены из стальной поковки. Катушки полюсов изготавливаются из изолированного прямоугольного провода марки ПСДКТ-Л. В катушку главного полюса встраивается элемент для измерения температуры. Точка настройки 135 °С. Концы от датчика выводятся в короб­ку выводов.

Якорь состоит из  разборного коллектора, пакета пластин из электротехнической стали, в пазы пакета электротехнической стали  уложены секции.
Коллекторно-щеточный узел состоит из траверсы,  прикрепленной к остову, к траверсе прикручены брокеты с щеткодержателями и щетками. Траверса регулируется.
Вал якоря  вращается в подшипниках -  шарикоподшипник - со стороны коллектора и роликоподшипник - со стороны привода.
На остове, со стороны коллектора, расположен заземляющий зажим, который отмечен знаком заземления.

- для аккумуляторных электровозов: электродвигатели ДТРН10А1АС, ДТРН10А2АС, ДТРН13АС, ДТРН12АС,ДТРН23,5АС,ДТРН33АС -ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РАБОТЫ В ОКРУ-ЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ НЕ ВЗРЫВООПАСНОЙ ПО МЕТАНУ И/ИЛИ УГОЛЬНОЙ ПЫЛИ и.электродвигатели ДРТВ-23,5АС,ДРТВ-13АС, ДРТВ-10А1АС, ДРТВ-10А2АС ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ РАБОТЫ В ШАХТАХ, ОПАСНЫХ ПО ГАЗУ (МЕТАНУ) И/ИЛИ УГОЛЬНОЙ ПЫЛИ, ВНЕЗАПНЫМ ВЫБРОСАМ В КАЛИЙНЫХ И СЛАНЦЕВЫХ РУДНИКАХ;

Электродвигатели конструктивно состоят из  магнитной системы, якоря, коллекторно-щеточного узла.

Магнитная система помещена в стальной остов (литая  заготовка), к которому с помощью шпилек и болтов крепятся главные и добавочные полюсы с насаженными на них катушками. Сердечники главных полюсов собраны из  листов стали, а сердечники добавочных полюсов выполнены из стальной поковки. Катушки полюсов изготавливаются из изолированного прямоугольного провода марки ПСДКТ-Л. В катушку главного полюса встраивается реле температуры  термоэлектрическое типа ДТР – ЗМ – УТ. Точка настройки 135 °С. Концы от датчика выводятся в короб­ку выводов.

Якорь состоит из  разборного коллектора, пакета пластин из электротехнической стали, в пазы пакета электротехнической стали  уложены секции.
Вал якоря вращается в подшипниках -  шарикоподшипник - со стороны коллектора и роликоподшипник - со стороны привода.
На остове, со стороны коллектора, расположен заземляющий зажим, который отмечен знаком заземления.